最新數據:
當前位置:首頁 > 政策法規 > 石油

成品油消費稅或將從向企業改為向個人征收

    國稅總局官員近日透露,成品油消費稅將在征收環節改革,或將試點在加油站對消費者征收成品油消費稅,即由向企業征收改為向居民個人征收。此舉利好煉油企業,對消費者來說油價支出可能小幅下降,但也將增加稅收的社會成本,并導致監管難度大增。
    此舉實質上就是業界呼喚已久的成品油消費稅由“價內征收”轉向“價外征收”,目的是為實現價稅分離,防止走私油、非標油和調和油對成品油市場的沖擊,從而規范市場。
    早在2009年成品油稅費改革初期,業界就曾討論過征收環節問題。但國內成品油銷售環節的多樣性令價稅分離在實現起來難度極大,國家遂規定消費稅暫由以兩大集團為主的生產企業在出廠環節代繳。
    對此,業內人士指出,成品油消費稅在生產環節征收對企業影響較大。以今年上半年中國汽柴油產量分別為3758萬噸和7647萬噸計算,如果在這些產品全部銷售出去的前提下,國內所有煉廠要替消費者代繳總計1260億元左右的消費稅。該部分費用極大占用了企業生產環節的資金。
    另外,由于當前消費稅是價內稅,在企業折算增值稅時,存在重復計征現象。仍以今年上半年為例,按13%的增值稅計算,石油公司半年“多”繳增值稅163億元。
    同時,當前成品油的終端售價包含0.8-1元/升的消費稅,導致實際油價偏高。而高油價正是輿論質疑兩大集團暴利的關鍵,后者一直希望拋開消費稅這一包袱,以緩和輿論壓力。
    消費稅改革如真正實現價稅分離,最大的受益方應該是以兩大集團為首的生產單位。
    至于消費者擔心改革后會否引發油價再次變相提價,如果相關環節處理得當,這種局面就很難出現。
    目前的油價實際是已包含了消費稅,甚至涵蓋了重復計征的價格。因此,如消費稅征收環節后移,消費者對油價的支出甚至會有小幅下降。
    以汽油消費稅1元/升的價內征收為例,經增值稅、城建稅等層層加稅后,折算下來,汽油方面實際承擔的稅負大約在1.029元/升左右。如果改成價外征收,每升汽油則會有0.03元/升左右的微小降幅。
    不僅如此,如成品油消費稅實現“價外征收”,則該稅種就會由“隱性”稅收轉為“顯性”稅收,出現誰消費誰繳稅的局面。在節能減排的大環境下,這能更好促進消費者節約燃油,減少排放。

網站簡介 | 網站機構 | 網站客戶 | 產品與服務 | 會員管理 | 誠聘英才 | 聯系方式 | 意見建議 | 法律聲明
地址:北京市海淀區中關村東路66號世紀科貿大廈C座2102室
郵政編碼:100190 電話:010 - 62670067 或 010 - 62670068 傳真:010 - 62670069 E-Mail: [email protected]
©2017 油企信通(北京)科技發展有限公司 版權所有 京ICP備 05035784號
909app彩票送彩金